intermittierende digitalen Kilometerzähler in Ford Pickup-Trucks und SUVs - sparen Hunderte durch die Festsetzung it yourself

Noch sehr verbreitet - - Problem bei vielen Besitzern von Ford F-Serie-Pickups (F150, F250 und F350) und Full-Size-SUVs (Explorer und Expedition) für die Modelljahre 1999 bis 2003 hergestellt werden mit einem sehr frustrierend Umgang ihren Kilometerzähler. Die digitalen Kilometerzähler in diesen Fahrzeugen scheinen eine ihren eigenen Kopf haben. Eine Minute der Kilometerzähler funktioniert prima und einen Augenblick später das digitale Laufleistung Display plötzlich wächst extrem schwach oder verschwindet ganz ohne ersichtlichen Grund. Manchmal kann das Display durch eine feste Klaps auf dem Armaturenbrett wiederhergestellt werden. Zu anderen Zeiten, nichts scheint zu helfen. Das Display kehrt oft unerwartet, funktioniert gut für eine Weile, und dann verschwindet es später erneut. Dieser sprunghafte Zyklus wird immer schlimmer, bis der Kilometerzähler schließlich überhaupt nicht arbeiten.

Wenn Sie eines dieser Fahrzeuge besitzen, können Sie wahrscheinlich den Status von Ihren Kilometerzähler sowie Ihre eigenen mentalen Zustand als die intermittierende Kilometerzähler "Krankheit" schreitet durch die folgenden Phasen:

Ein. Es wird mir nicht passieren. Sie haben nichts Ungewöhnliches an Ihrem digitalen Kilometerzähler gesehen. Herzlichen Glückwunsch! Sie sind einer der Glücklichen, und Sie können nie mit dem Problem umzugehen. Aber vielleicht wollen Sie den Rest dieses Artikels nur für den Fall zu lesen. Denken Sie daran, dass, wenn Sie jemals das Problem (auch nur einmal), die Chancen sind groß, dass Sie wieder sehen.

2. Der Kilometerzähler Problem ist nicht so schlimm und ich kann einfach damit leben. Ihr Fahrzeug hat das Problem entwickelt, aber es hat nur ein paar Mal passiert ist, und es ist noch nicht schlecht genug, um Taschengeld betrachten, um es reparieren. Sie werden mit ihm später beschäftigen, wenn es schlimmer wird, und wenn es nicht zu viel kosten, um es reparieren. Außerdem bisher war es einfach genug, um einfach thump den Strich zur Wiederherstellung der Anzeige jedes Mal, dass es ging leer.

3. Es ist mittlerweile wirklich schlecht und es verursacht unerwartete Probleme. Ihr Kilometerzähler ist leer meiste Zeit. Sie haben keine Möglichkeit zu wissen, wann Laufleistung-Instandhaltung wie Fluid Veränderungen, Reifen Drehungen, Achsvermessung durchführen, etc. Dienstleister nicht ehren Ihre Laufleistung-basierte Garantien (erweiterte Garantien, Reifen Garantien, größere Reparaturen, etc.), da sie kann nicht feststellen, ob die zugesicherten Meilen vergangen sind. Sie haben über den Handel das Fahrzeug gedacht, aber man bekommt nur eine sehr geringe Trade-In-Wert. Es wird als ein hoher Laufleistung Fahrzeug begutachtet, obwohl Sie wissen, dass die tatsächlichen Meilen auf dem Fahrzeug sehr niedrig sind für das Modelljahr. Aber man kann es nicht beweisen, weil der Kilometerzähler nicht funktioniert. Es ist Zeit, den Händler zu besuchen und der Kilometerzähler repariert. Sicherlich ist es nicht teuer zu reparieren.

4. Ich besuchte meine Ford Händler heute auf etwa mit der Kilometerzähler repariert See. Ich bin immer noch unter Schock! Ich war völlig unvorbereitet auf die 600 $ Schätzung. Der Händler sagte das Kombiinstrument defekt ist und der einzige Weg, es zu reparieren ist, das Kombi-Instrument mit einem neuen zu ersetzen. Mehr als $ 400 für die Cluster-plus $ 200 für die Installation und Programmierung der neuen Cluster der Fahrleistung und der PATS-System. Ich beschloss, dass ich mit dem Problem noch eine Weile leben. Ich muss nach günstigeren Alternativen zu suchen. Ich glaube, ich sah der Kilometerzähler Flimmern für einen kurzen Moment 1 Tag letzte Woche. Vielleicht kann anstatt sie zu ersetzen repariert werden. Ich werde mit ein paar Kilometerzähler Werkstätten überprüfen.

5. Ich verbrachte die meiste Zeit der Woche Aufruf Kilometerzähler Repair Shops. Ich würde mich freuen, um die $ 150 bis $ 200, dass die meisten Werkstätten berechnen, um dieses Problem zu beheben bezahlen. Das einzige, was hält mich zurück, ist die Tatsache, dass ich mein Instrument Cluster entfernen und verschicken Sie es zur Reparatur haben. Sie sagten mir, dass sie versuchen würden, es zu reparieren nächste Woche oder vielleicht in der nächsten Woche, wenn ich den Cluster zu ihnen bekommen konnte bis zum Ende dieser Woche. Leider habe ich noch nie ein Instrument Cluster entfernt und ich habe Angst, dass ich es beschädigt (oder mein Fahrzeug.) Außerdem erzählte mir jemand, dass mein Fahrzeug nicht ohne das Kombiinstrument installiert ist. Sieht aus wie ich haben wird, um ein Fahrzeug für ein paar Wochen zu mieten, während der Cluster repariert wird. Das heißt, wenn ich herausfinden kann, wie die Cluster ohne etwas zu zerstören wichtige entfernen. Ich bin mir sicher, dass Mietwagen wird teuer sein. Vielleicht zahlen die Händler $ 600 ist nicht so eine unvernünftige Sache, nachdem alle. Wenn ich nur 600 $ zu ersparen. Auf der anderen Seite, vielleicht sollte ich einfach versuchen, mit dem Problem zu leben. Oder vielleicht sollte ich einfach handeln das Fahrzeug. Aber ich brauche, um den Kilometerzähler zu beheben, bevor ich es zu handeln. Ich bin s-o-o-o-o verwirrt!

Die gute Nachricht ist, dass die häufigste Ursache der meisten intermittierende Kilometerzähler Probleme identifiziert wurde, und es kann ohne Austausch des Kombiinstruments repariert werden. Sie brauchen nicht zu $ ​​600 ausgeben, damit der Händler austauschen den Cluster.

Die bessere Nachricht ist, dass es nichts ernst falsch mit Ihrem Kilometerzähler. Ihr Kilometerzähler arbeitet immer noch und genau Verfolgung Ihrer Laufleistung. Das Display Problem wird durch ein (oder mehrere) fehlerhafte Lötstelle (s) auf einer Leiterplatte (befindet sich auf der Rückseite Ihres Kombiinstrument.) Diese fehlerhaften Lötverbindungen Verhinderung der Kilometerzähler Signale vom Erreichen Ihrer Kilometerzähler Modul verursacht. Es kann einfach nicht angezeigt, die Laufleistung durch den defekten Lötstellen.

Die beste Nachricht ist, dass Sie nicht brauchen, um das Kombiinstrument in eine Werkstatt zu senden für Reparaturen, weil ... Sie beheben können Sie es selbst! Eine Reihe von Online-Foren zu finden, dass diskutieren die intermittierende Kilometerzähler Problem werden. Diese Foren bieten mehrere Jahre Rückmeldungen von vielen Menschen, die ihren eigenen Kilometerzähler Problem behoben haben. Diese Pioniere diskutieren die Erkenntnisse über ihre eigenen Versuch und Irrtum gelernt und teilen die daraus resultierenden Erfolgen und Fehlern mit anderen Mitgliedern des Forums. Sie sollten in der Lage sein, um Ihre eigenen Kilometerzähler beheben, wenn Sie sorgfältig lesen Sie zuerst diese Foren und wendet das Wissen um Ihre eigenen Reparatur-Anstrengungen.

Nicht in Eile sein und versuchen, die Reparatur, bevor Sie die ganze Threads gelesen haben, so dass Sie im Voraus planen und die Fehler vermeiden, die viele Menschen haben im Laufe der Jahre gemacht, von denen einige führten übermäßige Arbeit, kaputte Scheinwerfer Schalter, beschädigt trimmen und Farbe, etc. All dies kann durch das Lernen, wie man entfernen jede Komponente der richtige Weg, bevor es selbst zu tun verhindert werden.

Wenn Sie immer noch nicht wohl fühlen mit dem Versuch der Reparatur nach dem Studium in den Foren (oder, wenn Sie lieber alle Informationen extrahiert und aus, bevor Sie legte in einer übersichtlichen, detaillierte und leicht zu folgen guide), gibt es noch noch gar bessere Nachrichten.

The Greatest Nachricht ist, dass alle Informationen, die in diesen Foren, einschließlich der Lehren aus den Fehlern anderer gelernt enthalten bereits akribisch extrahiert, kombiniert mit zusätzlichen Erfahrungen der Durchführung der Reparatur, und verwandelte sich in eine ausführliche und reich bebilderte intermittierende Kilometerzähler Reparaturanleitung , wird das führen Sie Schritt für Schritt durch die Reparatur des eigenen Kilometerzähler fort. Wenn Sie einen Schraubenzieher und eine niedrige Wattzahl Lötkolben (weniger als 30 Watt) verwenden können, können Sie diese Reparatur von Anfang durchführen, um in etwa zwei Stunden und für relativ wenig Geld zu beenden.

Wenn Sie nicht geübt im Umgang mit einem Lötkolben sind, können Sie die Reparaturanleitung leicht zu entfernen Ihrem Kombiinstrument und identifizieren Sie die defekte Lötstellen. Dann können Sie die eigentliche Reparatur (Umlöten die mangelhafte Lötstellen) bei einem lokalen Elektronik-Werkstatt durchgeführt. In den meisten Fällen können die Lötstellen in nur ein paar Minuten zu einem Preis von weniger als zwei Dollar resoldered werden. Intermittent digitalen Kilometerzähler in Ford Pickup Trucks und SUVs - Speichern Hunderte von Fixierung It Yourself

Noch sehr verbreitet - - Problem bei vielen Besitzern von Ford F-Serie-Pickups (F150, F250 und F350) und Full-Size-SUVs (Explorer und Expedition) für die Modelljahre 1999 bis 2003 hergestellt werden mit einem sehr frustrierend Umgang ihren Kilometerzähler. Die digitalen Kilometerzähler in diesen Fahrzeugen scheinen eine ihren eigenen Kopf haben. Eine Minute der Kilometerzähler funktioniert prima und einen Augenblick später das digitale Laufleistung Display plötzlich wächst extrem schwach oder verschwindet ganz ohne ersichtlichen Grund. Manchmal kann das Display durch eine feste Klaps auf dem Armaturenbrett wiederhergestellt werden. Zu anderen Zeiten, nichts scheint zu helfen. Das Display kehrt oft unerwartet, funktioniert gut für eine Weile, und dann verschwindet es später erneut. Dieser sprunghafte Zyklus wird immer schlimmer, bis der Kilometerzähler schließlich überhaupt nicht arbeiten.

Wenn Sie eines dieser Fahrzeuge besitzen, können Sie wahrscheinlich den Status von Ihren Kilometerzähler sowie Ihre eigenen mentalen Zustand als die intermittierende Kilometerzähler "Krankheit" schreitet durch die folgenden Phasen:

Ein. Es wird mir nicht passieren. Sie haben nichts Ungewöhnliches an Ihrem digitalen Kilometerzähler gesehen. Herzlichen Glückwunsch! Sie sind einer der Glücklichen, und Sie können nie mit dem Problem umzugehen. Aber vielleicht wollen Sie den Rest dieses Artikels nur für den Fall zu lesen. Denken Sie daran, dass, wenn Sie jemals das Problem (auch nur einmal), die Chancen sind groß, dass Sie wieder sehen.

2. Der Kilometerzähler Problem ist nicht so schlimm und ich kann einfach damit leben. Ihr Fahrzeug hat das Problem entwickelt, aber es hat nur ein paar Mal passiert ist, und es ist noch nicht schlecht genug, um Taschengeld betrachten, um es reparieren. Sie werden mit ihm später beschäftigen, wenn es schlimmer wird, und wenn es nicht zu viel kosten, um es reparieren. Außerdem bisher war es einfach genug, um einfach thump den Strich zur Wiederherstellung der Anzeige jedes Mal, dass es ging leer.

3. Es ist mittlerweile wirklich schlecht und es verursacht unerwartete Probleme. Ihr Kilometerzähler ist leer meiste Zeit. Sie haben keine Möglichkeit zu wissen, wann Laufleistung-Instandhaltung wie Fluid Veränderungen, Reifen Drehungen, Achsvermessung durchführen, etc. Dienstleister nicht ehren Ihre Laufleistung-basierte Garantien (erweiterte Garantien, Reifen Garantien, größere Reparaturen, etc.), da sie kann nicht feststellen, ob die zugesicherten Meilen vergangen sind. Sie haben über den Handel das Fahrzeug gedacht, aber man bekommt nur eine sehr geringe Trade-In-Wert. Es wird als ein hoher Laufleistung Fahrzeug begutachtet, obwohl Sie wissen, dass die tatsächlichen Meilen auf dem Fahrzeug sehr niedrig sind für das Modelljahr. Aber man kann es nicht beweisen, weil der Kilometerzähler nicht funktioniert. Es ist Zeit, den Händler zu besuchen und der Kilometerzähler repariert. Sicherlich ist es nicht teuer zu reparieren.

4. Ich besuchte meine Ford Händler heute auf etwa mit der Kilometerzähler repariert See. Ich bin immer noch unter Schock! Ich war völlig unvorbereitet auf die 600 $ Schätzung. Der Händler sagte das Kombiinstrument defekt ist und der einzige Weg, es zu reparieren ist, das Kombi-Instrument mit einem neuen zu ersetzen. Mehr als $ 400 für die Cluster-plus $ 200 für die Installation und Programmierung der neuen Cluster der Fahrleistung und der PATS-System. Ich beschloss, dass ich mit dem Problem noch eine Weile leben. Ich muss nach günstigeren Alternativen zu suchen. Ich glaube, ich sah der Kilometerzähler Flimmern für einen kurzen Moment 1 Tag letzte Woche. Vielleicht kann anstatt sie zu ersetzen repariert werden. Ich werde mit ein paar Kilometerzähler Werkstätten überprüfen.

5. Ich verbrachte die meiste Zeit der Woche Aufruf Kilometerzähler Repair Shops. Ich würde mich freuen, um die $ 150 bis $ 200, dass die meisten Werkstätten berechnen, um dieses Problem zu beheben bezahlen. Das einzige, was hält mich zurück, ist die Tatsache, dass ich mein Instrument Cluster entfernen und verschicken Sie es zur Reparatur haben. Sie sagten mir, dass sie versuchen würden, es zu reparieren nächste Woche oder vielleicht in der nächsten Woche, wenn ich den Cluster zu ihnen bekommen konnte bis zum Ende dieser Woche. Leider habe ich noch nie ein Instrument Cluster entfernt und ich habe Angst, dass ich es beschädigt (oder mein Fahrzeug.) Außerdem erzählte mir jemand, dass mein Fahrzeug nicht ohne das Kombiinstrument installiert ist. Sieht aus wie ich haben wird, um ein Fahrzeug für ein paar Wochen zu mieten, während der Cluster repariert wird. Das heißt, wenn ich herausfinden kann, wie die Cluster ohne etwas zu zerstören wichtige entfernen. Ich bin mir sicher, dass Mietwagen wird teuer sein. Vielleicht zahlen die Händler $ 600 ist nicht so eine unvernünftige Sache, nachdem alle. Wenn ich nur 600 $ zu ersparen. Auf der anderen Seite, vielleicht sollte ich einfach versuchen, mit dem Problem zu leben. Oder vielleicht sollte ich einfach handeln das Fahrzeug. Aber ich brauche, um den Kilometerzähler zu beheben, bevor ich es zu handeln. Ich bin s-o-o-o-o verwirrt!

Die gute Nachricht ist, dass die häufigste Ursache der meisten intermittierende Kilometerzähler Probleme identifiziert wurde, und es kann ohne Austausch des Kombiinstruments repariert werden. Sie brauchen nicht zu $ ​​600 ausgeben, damit der Händler austauschen den Cluster.

Die bessere Nachricht ist, dass es nichts ernst falsch mit Ihrem Kilometerzähler. Ihr Kilometerzähler arbeitet immer noch und genau Verfolgung Ihrer Laufleistung. Das Display Problem wird durch ein (oder mehrere) fehlerhafte Lötstelle (s) auf einer Leiterplatte (befindet sich auf der Rückseite Ihres Kombiinstrument.) Diese fehlerhaften Lötverbindungen Verhinderung der Kilometerzähler Signale vom Erreichen Ihrer Kilometerzähler Modul verursacht. Es kann einfach nicht angezeigt, die Laufleistung durch den defekten Lötstellen.

Die beste Nachricht ist, dass Sie nicht brauchen, um das Kombiinstrument in eine Werkstatt zu senden für Reparaturen, weil ... Sie beheben können Sie es selbst! Eine Reihe von Online-Foren zu finden, dass diskutieren die intermittierende Kilometerzähler Problem werden. Diese Foren bieten mehrere Jahre Rückmeldungen von vielen Menschen, die ihren eigenen Kilometerzähler Problem behoben haben. Diese Pioniere diskutieren die Erkenntnisse über ihre eigenen Versuch und Irrtum gelernt und teilen die daraus resultierenden Erfolgen und Fehlern mit anderen Mitgliedern des Forums. Sie sollten in der Lage sein, um Ihre eigenen Kilometerzähler beheben, wenn Sie sorgfältig lesen Sie zuerst diese Foren und wendet das Wissen um Ihre eigenen Reparatur-Anstrengungen.

Nicht in Eile sein und versuchen, die Reparatur, bevor Sie die ganze Threads gelesen haben, so dass Sie im Voraus planen und die Fehler vermeiden, die viele Menschen haben im Laufe der Jahre gemacht, von denen einige führten übermäßige Arbeit, kaputte Scheinwerfer Schalter, beschädigt trimmen und Farbe, etc. All dies kann durch das Lernen, wie man entfernen jede Komponente der richtige Weg, bevor es selbst zu tun verhindert werden.

Wenn Sie immer noch nicht wohl fühlen mit dem Versuch der Reparatur nach dem Studium in den Foren (oder, wenn Sie lieber alle Informationen extrahiert und aus, bevor Sie legte in einer übersichtlichen, detaillierte und leicht zu folgen guide), gibt es noch noch gar bessere Nachrichten.

The Greatest Nachricht ist, dass alle Informationen, die in diesen Foren, einschließlich der Lehren aus den Fehlern anderer gelernt enthalten bereits akribisch extrahiert, kombiniert mit zusätzlichen Erfahrungen der Durchführung der Reparatur, und verwandelte sich in eine ausführliche und reich bebilderte intermittierende Kilometerzähler Reparaturanleitung , wird das führen Sie Schritt für Schritt durch die Reparatur des eigenen Kilometerzähler fort. Wenn Sie einen Schraubenzieher und eine niedrige Wattzahl Lötkolben (weniger als 30 Watt) verwenden können, können Sie diese Reparatur von Anfang durchführen, um in etwa zwei Stunden und für relativ wenig Geld zu beenden.

Wenn Sie nicht geübt im Umgang mit einem Lötkolben sind, können Sie die Reparaturanleitung leicht zu entfernen Ihrem Kombiinstrument und identifizieren Sie die defekte Lötstellen. Dann können Sie die eigentliche Reparatur (Umlöten die mangelhafte Lötstellen) bei einem lokalen Elektronik-Werkstatt durchgeführt. In den meisten Fällen können die Lötstellen in nur ein paar Minuten zu einem Preis von weniger als zwei Dollar resoldered werden.
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